A Subaru 1985 tavasz�n �j modellt dobott piacra. Egy 2 ajt�s coupe-t, amely a Leone alapjaira �p�l. Az aut�t 1.8 literes turbo felt�lt�s, a Subaru hagyom�nyait k�vetve boxer motorral l�ttak el, amely 136 LE teljes�tm�nyre l�pes. Az aut� felszerelts�g�hez tartozik m�g az elektropneumatikus fut�m� �s a 4 t�rcsaf�k. Az XT kaphat� volt automatikus illetve 5 sebess�ges manu�lis v�lt�val. A meghajt�s vagy �lland� �sszker�k, vagy els� ker�k, ahol kapcsolhat� a h�ts� kett� is, ha az �tviszonyok ezt megk�vetelik. Az opci�k k�zt volt m�g a h�ts� sperr diffi is.

Az XT form�ja a Subaru-t�l megszokott, de am�gy szokatlan a futurisztikus forma amely a bels� kezel� szervekre is r�nyomta a b�lyeg�t. A belseje formabont�, �s ink�bb egy �rhaj�ra hasonl�t mint a kor aut�ira.
A k�nyelmi berendez�sek: a korm�nyoszlop egy kar seg�ts�g�vel magass�gba megemelkedik, hogy a besz�ll�st megk�nny�tse, valamint az elektronikusan �ll�that� fut�m�, amely jobban alkalmazkodik az �tviszonyokhoz, valamint az opcion�lisan rendelhet� kl�ma vagy a hatalmas kivehet� tet�.

Az XT n�h�ny �ve ker�lt hozz�m. Az aut� nagyon j�l aut�zhat�, hab�r a pneumatikus fut�m� sokszor meghib�sodik �s szerel�se el�g k�lts�ges, �gy �n kicser�ltettem a rug�kat �s a leng�scsillap�t�kat a Leone-ra �s �gy ez a hibaforr�s megsz�nt.
Az aut� fel�j�t�sa nagyon neh�z feladat. Ez a kocsi ritkas�g�b�l ad�dik. Bontott alkatr�szt neh�z tal�lni egyes darabokat szinte lehetetlen, de a kocsi nem nagyon szerviz ig�nyes.

Ami m�g neh�zs�get okoz az a felni k�l�nleges lyukoszt�sa, amely szinte egyetlen t�pus�val sem egyezik, �gy vagy a gy�ri felni k�n�latra vagyunk hagyatkozva, vagy az oszt�k�rt m�dos�tjuk.
A fogyaszt�sa v�rosban 10-12 liter, p�ly�n 8-10 (temperamentumt�l f�gg�en) de ezt k�rp�tolja, hogy egy nem h�tk�znapi ritka aut�t vezethet�nk